本田加速电动化反攻:到2030年推30款电动车,树立自研固态电池产线

21世纪经济报道记者宋豆豆 报道  本田汽车加速电动化反攻。

4月12日,本田汽车(HMC.US)颁布揭晓,设计在未来10年内投入8万亿日元(约合人平易近币4061亿元)用于研发,个中电气化和软件技能范畴投入约5万亿日元(约合人平易近币2540亿元)。

同时本田默示,到2030年将在全球市场推出30款纯电动汽车,设计年产量逾越200万辆。其他,本田将投资约430亿日元(约合人平易近币22亿元)展开全固态电池树范临蓐线,设计于2024年春天启动。

现实上,这是时隔一年后,本田关于“单方面电气化”愿景的最新思虑。

去年4月本田全球CEO三部敏宏在履新宣布会上默示,在六年内投资5万亿日元加强电动化研发和新车上市,并设计在2040年前将电动汽车(EV)和燃料电池汽车(FCV)的销售比例行进到100%,此日本首家果真收场销售汽油动力汽车的汽车制造商。

比较于去年的愿景,今年的电动化蓝图有了更为意识打听探望的时光节点。

关于中国这一全球最大的电动汽车市场,本田愈加押注。去年10月,本田颁布揭晓设计五年内在中国推出10款e:N系列电动汽车,个中东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1极湃1今年均已亮相。同时,本田颁布揭晓设计在广州和武汉制造公用的电动汽车工厂。

其他,2030年当前Honda在中国推出的全体新车型均为纯电动车和混淆动力车等电动化车型,再也不投放新的燃油车。

关于北美市场,本田将在2024年推出与通用合作开发的两款中大型电动汽车,一款是本田品牌的新型SUV Prologue ,一款是称道品牌的SUV。本田默示,经由过程与通用汽车的合作,将在2027年当前,在北美市场推出不管成本及续航里程方面均与传统燃油车具备对等竞争力的市售群众车型。其他,本田还设计在北美直立一条公用的电动汽车临蓐线。

关于日本本乡市场,本田将在2024年上半年推出价位在100万日元阁下(约合人平易近币5万元)的商用微型电动车。当前本田设计合时推出头具名向集团的轻型电动汽车和纯电动SUV。

值得留心的是,本田此次也透露了电池采购规划,蕴含内部合作和自主研发。

一方面,成人高考现阶段本田经由过程加强液体锂离子电池的内部搭档纠葛,确保每个区域的颠簸采购。在北美区域,从通用汽车采购“Ultium 平台”电池,除此之外,本田还在探索创建一家电池临蓐合资企业的可以性;在中国,本田进一步加强与宁德时代的合作;在日本,本田从近景动力采购电池,用于轻型电动汽车。

另外一方面,本田将加快新一代电池的自主研发,并将其用于2025年—2030年推出的车型中。本田选择投资约430亿日元(约合人平易近币22亿元)树立一条全固态电池树范临蓐线,于2024年春天启动。

“经由过程上述运动,设计到2030年为止,在全球推出从轻型商用到旗舰级的30款电动汽车,年产量逾越200万辆。”本田方面称。

值得一提的是,三部敏宏在担任采访时曾屡次夸大“结盟”的首要性,在他眼里,本田不应径自实现电气化转型使命,而是要积极拥抱与通用汽车等搭档的合作,经由过程大局限量产来升高成本,并确保业务的更多可行性。

今年3月,本田颁布揭晓与索尼个体将在今年内创建一家合资公司,怪异开发和销售高附加值的纯电动汽车,首款纯电动车型将于2025年起头销售。4月初,本田和通用汽车加深合作,将怪异开发一系列基于Ultium电池和全新架构的经济实惠的电动汽车,以实现到2027年电动汽车产量达到数百万辆,这一系列电动汽车中蕴含紧凑型跨界车,据称这是世界上销量局限最大的车型,年销量逾越1300万辆。

 




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